Ob sich ein Elektro-Lkw oder -Transporter für den eigenen Fuhrpark eignet, hängt stark vom Einsatzprofil ab.
Reichweite, Zuladung, Topografie, Ladeinfrastruktur sind entscheidende Faktoren. Das kostenlose Online-Tool My eRoads des Heidelberger Instituts für Energie- und Umweltforschung (ifeu) hilft bei genau dieser Einschätzung, herstellerunabhängig und ohne Anmeldung. Das Tool wurde jetzt umfangreich aktualisiert. Die Fahrzeugdatenbank umfasst mittlerweile 124 Batterie- und Brennstoffzellen-Lkw, die Ladesäulen-Datenbank 43 Ladepunkte. Neu ist auch eine feinere Aufteilung der kleinsten Größenklasse in schwere Transporter und leichte Lkw, das macht die Ergebnisse gerade für kleinere Fuhrparks genauer. Auch die Berechnung des Energieverbrauchs wurde überarbeitet und berücksichtigt jetzt unter anderem Leergewicht, Nutzlast, Topografie, kalte Witterung und Geschwindigkeit.
Bei den Kosten zeigt das Tool ab sofort auch Netzanschlusskosten für betriebliche Ladeinfrastruktur, dazu aktuelle Förderprogramme auf Landes- und Bundesebene, etwa die Förderung für Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge sowie die Kombiförderung für Wasserstoff-Lkw und -Tankstellen. Für Unternehmen in MV kann das Tool ein guter erster Schritt sein, um herauszufinden, ob ein E-Lkw für das eigene Einsatzprofil bereits infrage kommt.
